Η κινεζική CATL

Η κινεζική CATL, ο μεγαλύτερος προμηθευτής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, παρουσίασε μια νέα μπαταρία τεχνολογίας 5C. Η μπαταρία αυτή σύμφωνα με την εταιρεία διατηρεί το 80% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από 3.000 πλήρεις κύκλους φόρτισης.

Σε πραγματικούς όρους, αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 1,7 εκατομμύρια χιλιόμετρα χρήσης. Αυτή η απόσταση που ξεπερνά κατά πολύ τον κύκλο ζωής ενός τυπικού επιβατικού αυτοκινήτου.

Απόδοση μπαταρίας σε ακραίες συνθήκες

Το ακόμη πιο εντυπωσιακό στοιχείο αφορά τη συμπεριφορά της μπαταρίας σε ακραίες θερμοκρασίες. Σε περιβάλλον 60 βαθμών Κελσίου, συνθήκη που συναντάται σε αγορές της Μέσης Ανατολής αλλά και σε έντονα θερμά καλοκαίρια. Η CATL υποστηρίζει ότι η μπαταρία αντέχει περίπου 1.400 κύκλους φόρτισης ή πάνω από 800.000 χιλιόμετρα.

Ο όρος «5C» αναφέρεται στη δυνατότητα εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης. Θεωρητικά, η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει φόρτιση από το 0 στο 100% σε περίπου 12 λεπτά, υπό τις κατάλληλες προϋποθέσεις ισχύος και θερμικής διαχείρισης.

Η δυνατότητα αυτή αποδίδεται σε βελτιωμένη χημεία κυψελών, εξελιγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης και προηγμένο BMS. Και αυτή ελέγχει με ακρίβεια τη φόρτιση και την εκφόρτιση. Η διαχείριση της θερμοκρασίας πάντως αποτελεί κρίσιμο παράγοντα. Η γρήγορη φόρτιση και οι υψηλές θερμοκρασίες είναι οι δύο βασικοί επιταχυντές γήρανσης μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου.

Εικόνα των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών

Φυσικά μια τέτοια μπαταρία μπορεί να αλλάξει και την εικόνα των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών, μια αγορά που σήμερα επηρεάζεται σημαντικά από το άγχος για την κατάσταση του συσσωρευτή και το κόστος αντικατάστασης.

Παράλληλα, δημιουργούνται νέες προοπτικές για δεύτερη ζωή των μπαταριών σε στατικές εφαρμογές αποθήκευσης ενέργειας, καθώς ακόμη και στο 70% ή 80% της αρχικής χωρητικότητας. Μια τέτοια μπαταρία παραμένει απολύτως λειτουργική για μη αυτοκινητικές χρήσεις.

Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί πότε θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή της συγκεκριμένης τεχνολογίας ούτε ποια μοντέλα θα τη χρησιμοποιήσουν πρώτα.

Γιάννης Σκουφής – CNN Greece